تستخدم قضبان المكبس الفولاذية المقاومة للصدأ بشكل أساسي في علم الهواء المضغوط الهيدروليكي ، والآلات الهندسية ، وقضبان مكبس تصنيع السيارات. تتم معالجة قضيب المكبس بالدرفلة. نظرًا لأن الطبقة السطحية بها ضغط انضغاطي متبقي على السطح ، فإنها تساعد على إغلاق الشقوق الصغيرة على السطح وتعوق توسع التعرية. مما يؤدي إلى تحسين مقاومة السطح للتآكل ، وتأخير حدوث أو توسع شقوق التعب ، وبالتالي تحسين قوة الإجهاد لقضيب الأسطوانة. من خلال التشكيل بالدلفنة ، يتم تشكيل طبقة من طبقة التصلب الباردة على سطح الدرفلة ، مما يقلل من التشوه المرن والبلاستيك لسطح التلامس لزوج الطحن ، وبالتالي تحسين مقاومة التآكل لسطح قضيب الأسطوانة وتجنب الحروق الناتجة عن طحن. بعد التدحرج ، يؤدي تقليل قيم خشونة السطح إلى تحسين خصائص الملاءمة. في الوقت نفسه ، يتم تقليل تلف الاحتكاك الذي يلحق بحلقة الختم أو عضو الختم أثناء حركة مكبس قضيب الأسطوانة ، ويتم تحسين عمر الخدمة الإجمالي لأسطوانة الزيت.
عملية الدرفلة هي إجراء عملية عالي الجودة ، ويتم أخذ رأس الدرفلة بقطر 16 0 مم كمثال لإثبات تأثير التدحرج. بعد التدحرج ، تقل خشونة سطح قضيب الأسطوانة من Ra3. 2-6. 3 ميكرومتر قبل التدحرج إلى Ra0. 4-0. 8 ميكرومتر ، تزداد صلابة سطح قضيب الأسطوانة بحوالي 30 بالمائة ، والسطح تزداد قوة إجهاد قضيب الأسطوانة بنسبة 25 بالمائة. يتم زيادة العمر التشغيلي لأسطوانة الزيت بمقدار 2 إلى 3 مرات ، كما تزداد كفاءة عملية الدرفلة بحوالي 15 مرة مقارنة بعملية الطحن. توضح البيانات أعلاه أن عملية الدرفلة يمكنها تحسين جودة سطح قضيب الأسطوانة بشكل كبير.
